随着交通行业的不断发展，交通道路标线涂料行业也是在不断的发展，但是有时候在施工中会遇到一些问题，现在就随着小编一起来了解一下在彩色防滑涂料施工中遇到一些问题应该怎样解决呢。

公路标线用涂料主要有以下几类：溶剂型涂料、加热型涂料、热熔型涂料（又叫熔融型涂料）、双组份涂料、水性涂料等类型。

在高速公路建设中，对用于交通工程中的道路标线的涂料材料性能要求较高。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次，要求逆反射能力强，色彩鲜明，反光度高，以使白天和夜晚都有良好的能见度；第三，具有较好的抗滑性和耐磨性，以保证行车的安全和标线的使用寿命。热熔型反光涂料其特点是：具有速干性，干燥时间为1-3min.合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起，具有附着性能强，性能稳定，色度，亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以在我国高速公路建设中道路标线材料主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。

一、起皮剥落问题

1.路面断裂处的起皮现象。可调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性

2.路面清扫不干净、不彻底，或未用下涂剂。应严格按施工程序施工，确保施工质量

3.下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工），易粘上灰尘，会引起标线起皮脱落；下涂剂干燥后应立即画标线。

4.标线涂层受路面潮湿程度影响，路面上有水，或比较潮湿一定要采取措施，路面干燥后再施工。施工时应确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥；

5.环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂处理，环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行，环境温度不宜太低。

6.涂料熔化不充分，搅拌不均。施工时涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后方能涂敷；

7.水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表面碱性大和脆性层存在，易起皮脱落。应选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提高附着强度。新浇水泥路面进行认真清扫。

二、耐磨性问题

1.道路标线磨损与交通量大小有直接有关。交通量大，大型车辆较多，车道变换频繁的路段，一般道路标线磨损就快。另外，路面较脏有沙尘和小石子的都存在，将会加速标线的磨损。标线的耐磨性与涂料本身有关，就是生产配方的调节，加入一些耐磨性填料如石英砂等。

要保证热熔标线有较长的使用寿命，就要根据不同的气候条件选择涂料配方，购买质量可靠的性能稳定的原材料。在熔化过程中严格控制温度，搅拌均匀，在施工过程中掌握标线施工速度，确保厚度的均匀性，保持路面清洁。

三、标线变形和齿边

1.主要是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的优质涂料。加强施工管理，涂膜完全干燥后开放交通。

2.涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。彻底清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。

3.涂层表面有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。表面状况不良将直接影响标线外观质量，影响夜间反光效果。对此首先应从涂料加热熔化抓起，严格控制温度，不允许出现烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行彻底检查和清理，使之处于正常状态。

道路标线是交通安全设施的重要组成部分，它在现代化高速公路运输中起着不可代替的作用。施工水平的高低，产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短，也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率，所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题，通过学习和相互交流，解决问题，使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高，发挥它最大的作用。

以上关于四川彩色防滑涂料施工过程中遇到的问题的解决方法希望对你有所帮助，想咨询更多就直接和远航交通取得联系吧！