随着社会经济的不断发展，四川道路标线涂料的应用也是日益的广泛，但是很多朋友在后期发现会有起泡的现象，这都是什么原因导致的呢？下面小编就来和大家一起来分析一下原因。

1、路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布(覆盖)于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。气泡大的、气泡顶破涂膜破裂，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了;部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究;气泡刚出膜面，还没顶破、涂膜已干燥，留下麻点。

2、地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

3、底油未干燥也会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故!

4、改性沥青遇热易产生汽泡

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求完美，可在烧料时添加千分一左右的大豆油(或色拉油)，牺牲标线的抗压强度、改善料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。

5、碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服。

6、水泥路面疏松气泡特别多

综上所述，以上就是关于四川道路标线涂料产生泡泡的原因分析，各位朋友们都记住了吗？想了解更多相关信息，请关注本站，我们将持续更新。